带颗粒捕捉器的雷凌还能买吗？这篇文章告诉你

带颗粒捕捉器的雷凌还能买吗？|||最近翻看评论和文章，总是能看到这样的提问，颗粒捕捉器是什么？雷凌双擎有没有颗粒捕捉器、是不是很容易堵？堵了怎么办？我的车颗粒捕捉器堵上了，油耗拉高，加速感下降了我后悔买这台车了。我觉得这个问题现在也是对很多用户造成困扰，结合用户和很多博主的办法，我们用这篇文章简单分析排解下，看看能不能解开您的疑惑

先讲装置，通俗来解释颗粒捕捉器就是安装在发动机排气到三元催化中间的一套过滤装置，优化废气中的颗粒污染物，达到更环保的排放标准，不得不说这是个厂商讨巧的设计，但对于车本身来看，排气部分增加装置，或多或少会对车辆的行驶工况造成影响，再加上如果传感器的提醒没那么灵敏，上到大公里数是发生拥堵，负面效果就会放大，影响正常行驶。

再说车型，新款雷凌共有三种动力选择，1.5L、1.2T、1.8L混动，就目前销售情况来看，前两种动力基本可以忽视，厂家配车和客户选择都比较少，重点还是双擎混动车型走量，然而，双擎混动车主要的客户又是以滴滴营运的用户为主，这类用户用车会比较频繁，每年的里程数会比较高，城市和高速混合路段结合去行驶，对于颗粒捕捉器装置较为友好，时长可以保持清洁的状态，这类用户车辆拥堵的情况偏少。回到正常家用用户，每年平均使用里程数较少，使用场景单一，再加上最近北方气温影响，新车再行驶初期仪表盘就开始提示颗粒捕捉器堵塞，需要再生。

1、出现这种情况大家先要了解硬件的设计，丰田雷凌的捕捉器前后端分别是有两处传感器位置，只要是两处的温差异常就会弹出提示，反应也是极其灵敏。在我看来可能是厂商为降低风险，让用户协助操作，保护到产品后续体验，所以频繁弹出提醒。

2、判断捕捉器进度条状态，进度较时时，这种情况带来的负面效果很小，可以忽略，也可以原地热车等待自清洁消除提示

3、正常家用客户通勤可调整驾驶习惯，不定时跑次高速、或使用运动模式行驶一段距离，可优化颗粒捕捉器环境，减少弹提示的疑虑。

总结来讲，没有用户愿意在自己的车上增加负相装置，为迎合排放标准，厂商也是无奈调整。以上只是常规情况的建议操作，如若频繁弹出提示，油耗增加，行驶出现异常，还是建议去官方售后检查最稳妥。